UK Alliance tarjoaa 30 miljoonaa puntaa edistääkseen vetypolttokennojen raskaiden kuorma-autojen järjestelmää

Ison-Britannian hallituksen liikenneministeriö (DfT) ja Innovate UK tarjoavat yhdessä yli 30 miljoonaa puntaa (36,4 miljoonaa dollaria) tukeakseen ohjelmaa, jonka tavoitteena on saada 30 vetypolttokennollista raskasta tavarankuljetusajoneuvoa (HGVS) Ison-Britannian teillä vuoteen 2026 mennessä.

Projekti nimeltä Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) ja jota johtaa Protium, aikoo tuoda yhteen vihreän vedyn tuotannon, vedyn logistiikan, hydrauksen ja infrastruktuurin sekä polttokenno-HGVS:n osallistujat ottamaan nämä ajoneuvot käyttöön Lontoon varrella sijaitsevaa suurta liikennekäytävää pitkin. Etelä-Wales.

Hankkeen tavoitteena on tuoda vuonna 2026 markkinoille 30 vetyajoneuvoa yhteistyössä kuljetusyritysten kanssa ja joiden enimmäiskapasiteetti on 44 tonnia. Allianssi sanoo, että sillä on vielä kunnianhimoisempia suunnitelmia ottaa käyttöön 300 tällaista ajoneuvoa vuoteen 2030 mennessä.

Ensimmäisessä vaiheessa allianssikumppaneita ovat ReFuelsin CNG, Scania, NRG Riverside ja Reynolds Logistics, ja kuorma-autot toimittavat useat alkuperäiset laitevalmistajat, alkuperäisten kuljetusalusten kanssa, mukaan lukien EV Cargo ja FSEW.

Protiumin toimitusjohtaja Chris Jackson sanoi, että yhtiö toivoo poistavansa käyttöönoton esteitä tarjoamalla ajoneuvojen alkuperäisille valmistajille ja kaluston operaattoreille toimintatietoja ensimmäisen sukupolven polttokennotrukkien suorituskyvystä. "Projektimme tarjoaa kaupallisesti kannattavan ratkaisun kaukoliikenteen päästöjen vähentämiseen, koska ala on tunnetusti vaikea vähentää", hän sanoi. Se on myös tärkeä virstanpylväs kohti Protiumin kunnianhimoista tavoitetta vähentää hiilidioksidipäästöjä miljoonalla tonnilla vuodessa vuoteen 2030 mennessä.

Aiemmin tänä vuonna (2023) Protium aloitti vedyn tuotannon Pioneer One -projektissaan Etelä-Walesissa ja on siitä lähtien tankkannut alueen busseja.

Andrew Reynolds, Reynolds Logisticsin toimitusjohtaja, sanoi: "Reynolds Logistics uskoo, että HyHAUL on erinomainen alusta osoittaa vihreän vedyn käyttöä raskaiden ajoneuvojen päästöjen vähentämiseen."

FSEW:n toimitusjohtaja Geoff Tomlinson sanoi: "Päätavoitteemme on saada kalustomme toimimaan nettonollapäästöillä vuoden 2024 loppuun mennessä. Tällä hetkellä olemme saavuttaneet 50 % sähkö- ja paineistettu maakaasuautollamme. Näiden vetykäyttöisten kuorma-autojen lisääminen on todellinen pelinmuutos meille ja teollisuudelle."

Rahoitus on osa Ison-Britannian hallituksen 200 miljoonan punnan (242,4 miljoonan dollarin) investointia jopa 370 päästöttömän kuorma-auton käyttöönottamiseksi eri puolilla maata.

Liikenneministeri Richard Holden sanoi: "Rahti ja logistiikka ovat taloutemme ytimessä, ja on oikein, että juhlimme tätä alaa ja saamme sen ansaitseman tunnustuksen ja tuen. Päästöttömien teknologioiden edistämisestä tulevien kykyjen houkuttelemiseen Teemme lujasti töitä edistääksemme innovaatioita, luodaksemme työpaikkoja ja kasvattaaksemme taloutta rakentamalla valoisampaa, innovatiivisempaa tulevaisuutta yhdelle tärkeimmistä toimialoistamme."