Saksan hallitus haluaa rakentaa kymmeniä tuhansia kilometrejä "vedyn supervaltatietä"

Saksan hallituksen uuden suunnitelman mukaan vetyenergialla on tulevaisuudessa rooli kaikilla tärkeillä aloilla. Uusi strategia hahmottelee toimintasuunnitelman, jolla varmistetaan markkinoiden rakentaminen vuoteen 2030 mennessä.

Saksan edellinen hallitus ehdotti ensimmäistä versiota kansallisesta vetystrategiastaan ​​vuonna 2020. Hallitus haluaa nyt vauhdittaa ponnisteluja kansallisen vetyverkoston rakentamiseksi ja varmistaa, että tulevaisuudessa on riittävästi vetyenergiaa saatavilla tuontilisäaineilla. Vedyn tuottamiseen käytettävä elektrolyyttikapasiteetti kasvaa 5 GW:sta vähintään 10 GW:iin vuoteen 2030 mennessä.

Koska Saksa ei pysty tuottamaan riittävästi vetyä yksinään, tuonti- ja varastointistrategioita jatketaan. Kansallisen strategian ensimmäisessä versiossa todetaan, että vuosiin 2027 ja 2028 mennessä on luotava yli 1 800 kilometriä jälkiasennettuja ja uusia vetyputkia.

Linjoja tuetaan osittain "Important Projects of Common European Interest" (IPCEI) -ohjelmasta ja ne liitetään 4 500 kilometrin pituiseen Euroopan laajuiseen vetyverkkoon. Vuoteen 2030 mennessä kaikkien tärkeimpien sähköntuotanto-, tuonti- ja varastointikeskusten pitäisi olla yhteydessä asiaankuuluviin asiakkaisiin, ja vetyä ja sen johdannaisia ​​käytetään erityisesti teollisissa sovelluksissa, raskaissa hyötyajoneuvoissa sekä yhä enemmän lento- ja merenkulussa.

Varmistaakseen, että vetyä voidaan kuljettaa pitkiä matkoja, Saksan 12 pääputkioperaattoria esittelivät 12. heinäkuuta myös suunnitellun yhteisen "kansallisen vetyydinverkon". "Tavoitteenamme on uudistaa niin paljon kuin mahdollista, ei rakentaa uutta." Saksan siirtoverkonhaltijan (FNB) puheenjohtaja Barbara Fischer sanoi. Yli puolet tulevasta vetyputkesta muunnetaan nykyisestä maakaasuputkesta.

Nykyisten suunnitelmien mukaan verkko sisältää yhteensä 11 200 kilometriä putkia, ja sen on määrä olla käytössä vuoteen 2032 mennessä. FNB arvioi kustannusten olevan miljardeissa euroissa. Saksan liittovaltion talousministeriö käyttää termiä "vedyn supervaltatie" kuvaamaan suunniteltua putkiverkostoa. "Vedyn ydinverkko kattaa alueita Saksassa, joiden tiedetään tällä hetkellä kuluttavan ja tuottavan suuria määriä vetyä, mikä yhdistää keskeiset paikat, kuten suuret teollisuuskeskukset, varastot, voimalaitokset ja tuontikäytävät", liittovaltion energiaministeriö sanoi.

Saksalaisen putkilinjan operaattorin suunnittelema saksalainen vetyrunkoverkko.Luotto: Welt

Toistaiseksi suunnittelemattomassa toisessa vaiheessa, josta tulevaisuudessa haarautuu yhä enemmän paikallisia jakeluverkkoja, kattava vetyverkoston kehittämissuunnitelma sisällytetään energiateollisuuslakiin tämän vuoden loppuun mennessä.

Koska vetyverkosto täytetään suurelta osin tuonnilla, Saksan hallitus käy jo neuvotteluja useiden suurten ulkomaisten vetytoimittajien kanssa. Suuria määriä vetyä toimitetaan todennäköisesti putkistojen kautta Norjassa ja Alankomaissa. Vihreän energian keskus Wilhelmshaven rakentaa jo suuria infrastruktuuriprojekteja vetyjohdannaisten, kuten ammoniakin, toimittamiseksi laivoilla.

Asiantuntijat epäilevät, että vetyä riittää moneen käyttöön. Putkioperaattorialalla vallitsee kuitenkin optimismi: kun infrastruktuuri on kunnossa, se houkuttelee myös tuottajia.