Hyke lanseeraa pienen polttokennoaluksen Norjassa

Norjalainen Hydrolift Smart-City Ferries (Hyke) on kehittänyt 50 matkustajan täyssähköisen matkustajalautan, joka painaa vain 10 tonnia ja joka voidaan valmistaa massatuotantona.

Hyke Shuttle 0001 on 15 metriä pitkä ja 5,7 metriä leveä, ja sen lähtöteho on 60–150 kW (versiosta riippuen) ja akun kokonaiskapasiteetti 95–285 kWh. Sähkölautan katto on varustettu aurinkopaneeleilla, jotka latautuvat automaattisesti langattomasti. Hyke antoi maksiminopeudeksi 15 solmua (28 km/h) ja energiankulutuksen 10-12 KWH tunnissa 6 solmun nopeudella.

Paris on tilannut neljä sähkölautta ensi kesän olympialaisiin. Hyke arvioi pystyvänsä rakentamaan aluksi noin 15–20 alusta vuodessa ja jatkossa 100 alusta vuodessa. Hyke kehittää myös omaa autonomista navigointitekniikkaa, joka on sisäänrakennettu kaikkiin sen aluksiin. Siksi sähkölautat voivat liikennöidä jatkossa myös ilman kapteenia.

Norja on edistynyt huomattavasti yrittäessään sähköistää lauttajärjestelmänsä koko maassa ja ilmoitti maaliskuussa, että Norjan pisin lauttareitti sähköistettäisiin vuoteen 2025 mennessä. Sähkökäyttöjärjestelmät eivät ole Norjan lauttamaailman ainoa huomion kohteena, ja Ballard allekirjoitti sopimuksen sopimus polttokennomoduulien toimittamisesta lautoihin viime vuoden helmikuussa. Vuonna 2021 maailman suurin sähkölautta otettiin käyttöön Norjassa kolmen muun sähkölautan kanssa. Itse asiassa Norjan työ uusien energiateknologioiden integroimiseksi lauttajärjestelmään alkoi jo vuonna 2018.

"Meidän on vähennettävä hiilidioksidipäästöjä, vähennettävä jonoja teillä, meidän on elvytettävä kaupunkejamme. Kaupunkien elvyttäminen tarkoittaa usein uusien asuinalueiden ja toimistojen kehittämistä veden lähelle, mikä puolestaan ​​tuo mukanaan uusia liikenteen haasteita ja mahdollisuuksia. " Hyken toimitusjohtaja sanoi.