Miehittämättömät vetykäyttöiset tutkimusalukset lasketaan vesille Thames-joella

SEA-KIT International sai rahoitusta Zero Emissions Ships and Infrastructure (ZEVI) -kilpailusta vetypolttoaineella toimivan miehittämättömän pinta-aluksen (USV) suunnitteluun ja rakentamiseen. Osana hanketta yhtiö tekee yhteistyötä offshore-hiilenpoistoa häiritsevän yrityksen Marine2o:n kanssa rakentaakseen maalla sijaitsevan hydrausinfrastruktuurin tuottamaan vihreää vetyä uusiutuvien energialähteiden ja veden elektrolyysin avulla.

Hanke, nimeltään ZEPHR - Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel, pyrkii laajentamaan vihreiden laivojen toimintaa satamaoperaattoreille ja sidosryhmille täydellisellä energiansiirrolla helposti saatavilla olevasta vihreästä sähköstä 100 % vihreän vedyn tuotantoon, puristamiseen, varastointiin ja jakeluun.

Suunnittelusuunnittelun ja kestävän kehityksen asiantuntija Marine Zero tukee Marine2o:n säädöstenmukaisuuden ja jakelulaitteiden suunnittelua ja integrointia. Port of London Authority (PLA) on sen kumppani, ja se isännöi vetytankkausasemaa Thamesissa Lontoossa ja käyttää ZEPHR USV:tä.

John Dillon-Leach, Port of London Authorityn satamahydrografi, sanoi:

"Tuemme tälle jännittävälle hankkeelle korostaa sitoutumistamme luoda Thamesille tulevaisuus ilman nettoarvoa."

"Innovatiivisten ja uusien polttoainetekniikoiden käyttöönotto ZEPHR:ssä antaa meille mahdollisuuden olla kestävämpiä ja tehokkaampia tärkeiden hydrologisten tietojen ja palvelujen toimittamisessa kaikille Thames-joen merenkulkijoille."

"Viisivuotinen hanke tukee myös ympäristöseurantaa, akateemisia ja teollisuuden tutkimusprojekteja sekä Offshore Hydrogen Road -hanketta - kaikkia Thames Vision 2050 -avainelementtejä, jotka tukevat Lontoon satamaviranomaista, kumppaneitamme ja sidosryhmiämme kestävän kehityksen tavoitteidensa saavuttamisessa. ."

Thames on Ison-Britannian vilkkain sisävesiväylä, joka kuljettaa vuosittain yli 5 miljoonaa tonnia tavaroita ja materiaaleja sekä miljoonia matkustajia. Sellaisenaan Thames Estuary sopii ihanteellisesti tukemaan vetyekosysteemin kehitystä, ja sillä on merkittävä käyttöpotentiaali useilla aloilla, mukaan lukien satamat, meri- ja sisävesiliikenne, lentokentät ja ilmailu, rakentaminen, jakelu ja logistiikka.

Ison-Britannian suurimman sataman johtajana Port of London Authority (PLA) on asettanut kunnianhimoisia päästövähennystavoitteita ja ryhtyy aktiivisesti toimenpiteisiin näiden tavoitteiden saavuttamiseksi, mukaan lukien uusien teknologioiden käyttöönotto. ZEPHR USV, jolla on nollapäästöinen toimintakyky, tukee PLA:ta sen tavoitteiden saavuttamisessa.

SEA-KITin etäohjatut USV:t, joista monet toimivat offshore-projekteissa eri puolilla maailmaa, parantavat turvallisuutta etäoperaatiokeskusten onshore-henkilöstöllä. Sen pienempi koko mahdollistaa myös merkittäviä kustannussäästöjä suurempiin perinteisiin mittausaluksiin verrattuna.

Konfiguroitavan ZEPHR USV -alustan ensisijaisena hyötykuormana on korkearesoluutioinen monisäteinen kaikuluotain, johon voidaan asentaa lisäantureita, kuten lidar, kamerat, ympäristön valvonta- ja näytteenottolaitteet. Laiva pystyy myös laukaisemaan ja palauttamaan ilmadrooneja mittausta, valvontaa, etsintä- ja pelastustoimintaa varten. ZEPHR käyttää redundanssina kahta vetypolttokennojärjestelmää.

Aluksen suunnittelu tarkistetaan yhdessä Lloyd's Registerin ja Maritime and Coastguard Agencyn kanssa, jotta se täyttää säädösten ja vaatimustenmukaisuuden vaatimukset ja saadaan hyväksyntä toiminnan jatkamiselle. ZEPHR rakennetaan SEA-KITin äskettäin laajennettuun tuotantolaitokseen Tollesburyssa, Essexissä, Isossa-Britanniassa.